ਜਲੰਧਰ: 157 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਦੋਮੋਰੀਆ ਪੁਲ ‘ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸਪੈਨ ਤਾਂ ਲਗਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਬਣੇ ਪਿੱਲਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਕੀ ਸੀ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਪੁਲ ਹੇਠੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਿੱਲਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪਿੱਲਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗੀ ਨਵੀਂ ਤਾਕਤ
ਸਪੈਨ ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੇਸ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕੰਧ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਪੈਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਮਿਲੇ। ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਰਸਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦੌਰ ਦੀ ਖਸਤਾ ਨਿਸ਼ਾਨੀ
ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਣਿਆ ਇਹ ਪੁਲ ਕਾਫ਼ੀ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਡਿੱਗਣ ਲੱਗ ਪਏ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
ਬਦਲਵੇਂ ਰਸਤੇ ਨੇ ਦਿੱਤੀ ਰਾਹਤ
ਪੁਲ ਹੇਠਲਾ ਰਸਤਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਾਸ ਦਿੱਕਤ ਨਹੀਂ ਆਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਰੇਲਵੇ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਉੱਥੋਂ ਕਿਸ਼ਨਪੁਰਾ ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਰੀ ਰਹੀ। ਪੁਲ ‘ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤਾਂ ਰਹੀ, ਪਰ ਬਦਲਵਾਂ ਰਸਤਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।
ਸੰਪਾਦਕੀ ਟਿੱਪਣੀ: ਡੇਢ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪਰਖ ਵੀ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਲੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਹੀ ਉਹ ਪੱਖ ਹੈ ਜੋ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ। ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਹੇਠਲਾ ਰਸਤਾ ਕਿਸ ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।
www.feedfront.in
157 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਦੋਮੋਰੀਆ ਪੁਲ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਾਹ-ਸੱਤ: ਪਿੱਲਰਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ, ਹੇਠਲੇ ਰਸਤੇ ਲਈ ਹੋਰ ਉਡੀਕ
✍️ By: Harsh Gogi
👁️ 9460 Views till today 09:23 AM
ਜਲੰਧਰ: 157 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਦੋਮੋਰੀਆ ਪੁਲ ‘ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸਪੈਨ ਤਾਂ ਲਗਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਬਣੇ ਪਿੱਲਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਕੀ ਸੀ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਪੁਲ ਹੇਠੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਿੱਲਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਸਪੈਨ ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੇਸ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕੰਧ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਪੈਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਮਿਲੇ। ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਰਸਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਣਿਆ ਇਹ ਪੁਲ ਕਾਫ਼ੀ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਡਿੱਗਣ ਲੱਗ ਪਏ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
ਪੁਲ ਹੇਠਲਾ ਰਸਤਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਾਸ ਦਿੱਕਤ ਨਹੀਂ ਆਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਰੇਲਵੇ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਉੱਥੋਂ ਕਿਸ਼ਨਪੁਰਾ ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਰੀ ਰਹੀ। ਪੁਲ ‘ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤਾਂ ਰਹੀ, ਪਰ ਬਦਲਵਾਂ ਰਸਤਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।
ਸੰਪਾਦਕੀ ਟਿੱਪਣੀ: ਡੇਢ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪਰਖ ਵੀ ਹੈ। ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਲੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਹੀ ਉਹ ਪੱਖ ਹੈ ਜੋ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ। ਰਸਤਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਹੇਠਲਾ ਰਸਤਾ ਕਿਸ ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।
